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赛麟迈迈驾驶感受怎么样?试驾赛麟迈迈测评
时间:2021-09-18 15:01:25 | 浏览:6

虽然赛麟迈迈是微型车,但是开起来的感受真的很不错,此番场地试驾赛麟迈迈,动力输出十分跟脚,当你松开或者再次踩踏加速踏板的时候,没有动力衔接的顿挫感。有相当轻快的驾驶表现,但是重心确实也很高。



在有很多弯道的时候,车身晃动还是比较明显,因此建议速度要控制好,外观上可以看到它车内高度要离地面还有很大的距离。不过也不要过多担忧稳定性,它还是有很高的操控极限,轮胎覆盖地面的面积很大,抓地力很足。



侧面看赛麟迈迈的话,它的线条是比较有意思,有点像是小皮卡的感觉,有着北汽新能源lite那款车型的样子。它的车身尺寸方面,长宽高分别是2996/1600/1580mm,轴距有1920mm。



细看,其黑色的轮眉尺寸还是不错,不过设计上,轮胎确实要突出车身之外。另外车身还有比较写意的腰线设计,这让它看起来没有那么的古板。


赛麟迈迈这款新车,在大灯的处理上,看到它前大灯几乎用到LED的光源,除了前雾灯没有使用之外,另外也加入了美式的黄色角灯设计。内部的结果是左侧远光灯、右侧上到下分别是日间行车、近光灯以及转向灯。



车尾的设计有点像SUV车型的样子,尾灯组都是LED光源,闪电造型的示宽灯和车头的日间行车灯进行呼应,其高位刹车位于后备厢盖上。



进入到赛麟迈迈的车内,它的内饰布局是比较规整的一面,可以看到仪表盘是被设计在中控台的顶部,另外触摸屏是在中控台的中部,还有一些空调面板和储物格的设计等。



中控台和车门内侧分别嵌入软性材质,这样是安慰对触感有要求的用户。方向盘是平底三辐的多功能按键布局,仪表盘通电展示是经典的界面显示。



此外,车内车窗和后备厢控制按键以及ESP关闭键都在挡位区后部,初次上手需要找一下。一体式运动座椅包裹性一般,但是看起来很有气势。



像赛麟迈迈这样两座版的车型,其车身尺寸方面本身就很定性,因此空间体验没有特别两眼,不过赛麟迈迈因为天窗的设计,看起来有着相当宽裕的表现。



身高185cm的体验者乘坐,调整好座椅的位置,可以看到体验者的头部还有三指的余量,个人觉得相当不错。另外一体式运动座椅的设计,也能乘坐舒适性得到保障。


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